中国应认真分析其对本国造船工业所造成的利弊影响,慎重研究对策。

时隔5年,国际造船协定谈判被再次提上议事日程,并极有可能在年底打开时间表。

随着订

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全球订单预计仍将大大低于1996年至2002年期间1960万修正总吨的平均水平,远低于订单繁荣时期,在2007年订单额达到了7130万修正总吨的顶峰。

汇丰银行分析师paulchoi预计韩国船厂不得不降低价格和利润来获得新订单。

韩国造船业界的定位比较薄弱,缺乏政府的支持,大航运公司,更容易的融资环境。choi说。(来源:造船速报)

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以94040元/吨收盘,下75%。当日15:00伦敦三月镍报价11655美元/吨,上海006,上海伦敦市场涨跌幅度相当。全部合约成交562180手,持仓量减少6332

上海期货交易所(

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德国船东reederei"nord&qoldendorff透露,他们在欧华船厂订造了6条散货船,包括4艘37000载重吨散货船和2艘82000载重吨的散货船。

德国船东经纪人表示,82000载重吨的散货船将在2012年交付,37000载重吨的散货

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